Trams in Szczecin rijden op energie uit afval: overeenkomst met EcoGenerator

De Tramwegen van Szczecin hebben een overeenkomst ondertekend met de Afvalverwerkingsinstallatie (Zakład Unieszkodliwiania Odpadów, ZUO) voor de aankoop van elektriciteit die wordt opgewekt in EcoGenerator – een installatie voor thermische verwerking van gemeentelijk afval in Ostrów Grabowski in Szczecin. De overeenkomst is geldig van 1 oktober 2026 tot eind juli 2027 en omvat een verwacht volume van 8.395 MWh met een nettowaarde van 3,78 miljoen euro. Volgens de gemeente dekt dit ongeveer 40% van de energiebehoefte van de trams, waarbij de stroomvoorziening acht tractieonderstations omvat: Las Arkoński, Piotra Skargi, Gontyny, Klonowica, Gdańska, Rugiańska, Kaliny en Piesza.

Eerdere overeenkomsten

De vorige overeenkomst, geldig van oktober 2024 tot juli 2025, omvatte zes onderstations en een gepland volume van 5.788,1 MWh. De nieuwe overeenkomst verhoogt dus zowel het aantal onderstations als het volume. ZUO verkreeg in 2022 een vergunning voor de handel in energie, en gemeentelijke instanties kopen sinds 2023 energie van EcoGenerator. Dit lijkt op een consistente opbouw van een lokale kringloop: afval dat in de stad wordt geproduceerd, voorziet het openbaar vervoer van energie.

EcoGenerator in cijfers

De installatie is operationeel sinds december 2017 en produceert elektriciteit en warmte uit thermisch verwerkt gemeentelijk afval. Tot eind 2025 is ongeveer 1,27 miljoen ton afval verwerkt (ongeveer 102.000 leveringen), waarbij ongeveer 4,33 miljoen GJ bruto-warmte en ongeveer 568.000 MWh bruto-elektriciteit zijn opgewekt. Na de ingebruikname van absorptiewarmtepompen in juni 2026 steeg het thermisch vermogen van 25–29 MWt naar ongeveer 38 MWt, en tijdens piekmomenten overschrijdt het 40 MWt. Warmterecuperatie uit rookgassen verhoogt het totale rendement.

Waarom dit belangrijk is

Thermische verwerking van afval (ITPOK) is in Polen omstreden, maar vervult twee functies: het vermindert de hoeveelheid afval die naar stortplaatsen gaat en levert energie. De koppeling met het stadsvervoer is een voorbeeld van hoe energie uit afval lokaal kan worden benut. Het is belangrijk te onthouden dat het aandeel fossiel afval (kunststoffen) CO₂-uitstoot veroorzaakt, en dat de afvalhiërarchie recycling en preventie hoger plaatst dan energieterugwinning.

Betekenis voor de sector in Polen

Voor gemeenten betekent dit de mogelijkheid om hun eigen afvalinfrastructuur te gebruiken als energiebron voor gemeentelijke bedrijven, met voordelen voor de leveringszekerheid en kosten. Voor de biogassector vormt dit een context: het biologisch afbreekbare deel van gemeentelijk afval is een alternatief voor verbranding – vergisting van bioafval levert biogas en digestaat op, en hoe beter de gescheiden inzameling, hoe minder waardevol afval in de ITPOK terechtkomt. Met de inwerkingtreding van nieuwe regelgeving voor verpakkingen en recyclingdoelstellingen zal de samenstelling van de afvalstroom veranderen.

Waar op te letten

De overeenkomst heeft betrekking op een korte periode (tot juli 2027). Het artikel vermeldt dat de energie alle tramlijnen van stroom voorziet in termen van onderstations, maar een dekking van ongeveer 40% betekent dat de rest afkomstig is van andere bronnen. Bij de beoordeling van de emissievoetafdruk moet rekening worden gehouden met het aandeel van de biogene fractie in het afval.