Sinopec plant eine 400 Kilometer lange Wasserstoffpipeline von der Inneren Mongolei nach Peking

Der chinesische Konzern Sinopec kündigte im April 2023 den Bau der ersten überregionalen Fern-Wasserstoffpipeline des Landes an. Sie soll mehr als 400 km lang sein und Ulanqab in der Inneren Mongolei mit Peking verbinden. Die anfängliche Transportkapazität beträgt ca. 100.000 t Wasserstoff pro Jahr, in späteren Etappen – laut Enerdata – 500.000 t.

Trasse und Verwendungszweck

Nach einem Bericht von Xinhua, der auf einer Aussage des Sinopec-Vorstandsvorsitzenden Ma Yongsheng beruht, wird die Pipeline sauberen Wasserstoff aus den westlichen Regionen Chinas in die östlichen Verbrauchsgebiete leiten und in der Region Peking–Tianjin–Hebei aus fossilen Brennstoffen erzeugten Wasserstoff ersetzen. Das Projekt wurde in den Plan zum Aufbau des Öl- und Gasnetzes aufgenommen, den die Nationale Energiebehörde im März 2023 veröffentlichte.

Gesondert kündigte Sinopec eine Anlage für grünen Wasserstoff in Ordos (ebenfalls Innere Mongolei) mit einer Kapazität von ca. 30.000 t Wasserstoff und 240.000 t Sauerstoff pro Jahr an – Berichten zufolge würde sie ein nahegelegenes Kohlechemiewerk beliefern. Die Quellen geben nicht an, ob Ordos die Pipeline nach Peking speisen wird, und nennen auch nicht die Kosten der Pipeline, sodass eine Verknüpfung beider Vorhaben eine Mutmaßung wäre.

Die Rolle von Pipelines in der Wasserstoffwirtschaft

Wasserstoff ist im Transport in großem Maßstab teuer: In komprimierter Form erfordert er Lkw und eine große Zahl von Fahrten, in flüssiger Form eine kostspielige Verflüssigung. Pipelines sind bei großen Mengen und stetiger Abnahme die günstigste Option, erfordern jedoch Werkstoffe, die gegen Wasserstoffversprödung beständig sind, und Sicherheitsvorkehrungen. Für China, wo das Potenzial der erneuerbaren Quellen im Norden und Westen liegt und die Nachfrage im Osten, ist der Ferntransport ein Schlüsselelement des Systems.

Zusammenhang mit Biomethan

Biomethan ist für die Nutzung in bestehenden Gasnetzen geeignet, Wasserstoff erfordert eine neue Infrastruktur oder die Beimischung in begrenzten Anteilen. Für die Biogasbranche ist wichtig, wie schnell Abnehmer für Wasserstoff entstehen und wie sich der Wettbewerb um öffentliche Mittel verändert.

Was wir nicht wissen

In den Berichten fehlen eine endgültige Investitionsentscheidung, ein Zeitplan, die Kosten der Pipeline sowie die Stromquelle für die Elektrolyseure. Bei chinesischen Wasserstoffprojekten waren Verzögerungen und eine niedrige Auslastung häufig ein Problem – wie das Beispiel der Anlage in Kuqa zeigt.

Was das für Polen/Europa bedeutet

Die Art, wie China erneuerbare Regionen mit industriellen Abnehmern verbinden will, ist eine Fallstudie für die Debatte über den europäischen Wasserstoffmarkt und „Wasserstoffkorridore“. Wasserstoffpipelines erfordern mehrjährige Investitionen, sodass Wasserstoff kurzfristig ein lokales Produkt bleiben wird.