Colombia: hoja de ruta del hidrógeno (septiembre de 2021) y la Ley 2099 integran el hidrógeno en la transformación energética

El Ministerio de Minas y Energía de Colombia publicó el 30 de septiembre de 2021 la hoja de ruta del hidrógeno, tras un período de consultas públicas cerrado el 15 de agosto. El documento establece objetivos a corto, medio y largo plazo y, según el BID, prevé una demanda nacional de entre 1.600.000 y 1.800.000 toneladas de hidrógeno en 2050 (el ministro Diego Mesa mencionó durante la presentación alrededor de 1.850 kt). Unos meses antes, la Ley 2099 de julio de 2021 había reconocido el hidrógeno como fuente de energía elegible para incentivos fiscales.

Ley de Transformación Energética

La Ley 2099 de 2021, denominada Ley de Transformación Energética, incluyó el hidrógeno verde dentro de las fuentes no convencionales de energía renovable (FNCER) y el hidrógeno azul en las fuentes no convencionales de energía (FNCE), extendiendo a los proyectos de hidrógeno los incentivos fiscales de la Ley 1715 de 2014. En la práctica, esto implica beneficios fiscales y otras ventajas, siempre que el proyecto se registre en la UPME, que emite los certificados correspondientes.

Hoja de ruta

La hoja de ruta prevé el desarrollo en varias fases, desde proyectos piloto y regulaciones hasta el crecimiento del mercado interno y la posible exportación. Entre los sectores mencionados se encuentran la industria (incluyendo refinación y producción de amoníaco), el transporte pesado y la generación de energía. Colombia cuenta tanto con recursos de gas natural (para el hidrógeno azul) como con energía hidroeléctrica, solar y eólica para el hidrógeno verde.

Contexto regional

Anteriormente, Chile había publicado su propia estrategia de hidrógeno (noviembre de 2020). El enfoque colombiano se distingue por la inclusión del hidrógeno en la Ley de Transformación Energética, lo que otorga a los proyectos acceso inmediato a los incentivos fiscales ya conocidos por la Ley 1715.

Próximos pasos

La hoja de ruta es un documento orientativo; los mecanismos e incentivos concretos requieren actos ejecutivos, incluyendo el registro de proyectos en la UPME para obtener los certificados que dan derecho a los incentivos. Para los inversores, será relevante cómo se definan en la práctica los criterios para el hidrógeno azul y verde.

¿Qué implica para Polonia y Europa?

Colombia, al igual que Chile y Uruguay, está desarrollando una política de hidrógeno, aunque parte de una demanda interna relativamente baja. Para Europa, es importante si estos países podrán garantizar una certificación compatible con los requisitos de la UE para los combustibles RFNBO.