FAQ: BioLNG y bioCNG
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¿Cuándo es mejor el bioCNG y cuándo el bioLNG?
El bioCNG (biometano comprimido) resulta adecuado para el transporte local y regional y allí donde hay una estación cercana, mientras que el bioLNG lo es cuando importan una mayor autonomía del vehículo y la densidad energética, p. ej., en el transporte pesado de larga distancia y en la navegación.
La compresión hasta unos 200–250 bar es técnicamente más sencilla y más económica que la licuefacción, pero el gas ocupa más espacio en el depósito y ofrece menor autonomía. El gas licuado tiene una densidad energética volumétrica varias veces mayor, por lo que los camiones de GNL recorren largas distancias sin repostar con frecuencia. No obstante, la licuefacción requiere una instalación especializada, energía e infraestructura criogénica. La elección depende, por tanto, de la escala de producción, de la distancia a los consumidores, del tipo de vehículos y de la infraestructura disponible.
Fuentes: European Biogas Association; Rozporządzenie (UE) 2023/1804 (AFIR) — EUR-Lex
¿En qué se diferencia el bioLNG del GNL?
El bioLNG y el GNL no se diferencian físicamente en nada esencial, ya que ambos son metano licuado; los distingue su origen: el bioLNG se obtiene de biometano procedente de residuos y biomasa, y el GNL, de gas natural fósil.
Por ello, el bioLNG puede repostarse en los mismos vehículos y en las mismas estaciones que el GNL. La diferencia se manifiesta en el balance de emisiones de gases de efecto invernadero: el bioLNG procedente de residuos o purín puede tener en su ciclo de vida emisiones muy inferiores a las de los combustibles fósiles y, en algunas cadenas, incluso negativas gracias a las emisiones evitadas por la descomposición de los residuos. La Directiva RED II (anexo V de la Directiva (UE) 2018/2001) adopta 94 g CO₂eq/MJ como valor de referencia para los combustibles fósiles en el transporte, a partir del cual se calcula la reducción. Para vender el combustible como biológico es necesario documentar el origen de la materia prima y cumplir los criterios de sostenibilidad.
Fuentes: European Biogas Association; Dyrektywa (UE) 2023/2413 (RED III) — EUR-Lex
¿Qué es el bioLNG?
El bioLNG es biometano licuado mediante enfriamiento hasta aproximadamente −162 °C, con lo que su volumen es unas 600 veces menor que el del gas en condiciones ambientales, lo que facilita su transporte y almacenamiento.
La licuefacción se aplica a un gas con la calidad exigida por los requisitos técnicos, es decir, biometano, y no a biogás bruto. En estado líquido, el gas se transporta en cisternas criogénicas y se almacena en depósitos aislados, y después se utiliza como combustible para camiones, buques y en la industria situada fuera del alcance de la red de gas. Desde el punto de vista químico, el bioLNG es el mismo combustible (principalmente metano) que el GNL fósil, pero procede de biomasa o residuos. Su carácter renovable lo acreditan los certificados de sostenibilidad, no las propiedades físicas.
Fuentes: European Biogas Association; IEA — Outlook for biogas and biomethane: prospects for organic growth