Le bioCNG est du biométhane comprimé et le bioLNG du biométhane liquéfié. Ces deux carburants ont les mêmes usages que leurs équivalents fossiles — routier, maritime et industriel — mais avec une origine renouvelable.
RSSLiquéfaction et compression du biométhane, stations d’avitaillement, flottes de poids lourds et transport maritime, chaînes d’approvisionnement et comptabilisation des carburants renouvelables.
Une station GNL est composée d’un réservoir cryogénique, d’une pompe, d’un distributeur et de systèmes de sécurité ; une station L-CNG vaporise en outre le gaz sous forme comprimée. Nous décrivons les éléments, le ravitaillement, la sécurité et l’exploitation.
Une unité de liquéfaction exige un gaz bien plus pur que le réseau : CO₂ de l’ordre de quelques dizaines de ppm, eau sous 1 ppm, traces de H₂S et de mercure. Nous décrivons les limites, leurs raisons et les méthodes de purification finale.
Le bioCNG est du biométhane comprimé à environ 200–250 bar, qui alimente les véhicules à gaz. Nous expliquons les pressions, les types de réservoirs, la consommation de carburant, la construction des stations et les exigences de qualité du gaz.
