Biogas in stedelijke agglomeraties: voorbeelden van Berlijn en Oslo en conclusies voor Nederland

Stedelijke biogasinstallaties zijn geen theoretisch concept: Berlijn verwerkt bioafval uit huishoudens in Ruhleben tot biomethaan voor vuilniswagens, en Oslo voorziet sinds 2012 bussen van biogas uit voedselafval. Beide voorbeelden tonen aan dat succesvolle implementatie afhankelijk is van selectieve inzameling van hoogwaardig bioafval en een duidelijke afnemer van het gas.

Berlijn: Ruhleben

De installatie van Berliner Stadtreinigungsbetriebe (BSR) in Ruhleben is ontworpen voor circa 60.000 ton bioafval per jaar en werkt volgens de technologie van droge vergisting. Volgens het Umweltbundesamt wordt circa 70.000 ton bioafval uit Berlijnse huishoudens opgewerkt tot biomethaan, dat wordt ingevoed in het lokale gasnet. Materialen van BSR beschrijven dat het biomethaan wordt gebruikt als brandstof voor voertuigen. Het methaangehalte na opwerking bedraagt circa 98%. Het UBA meldt dat meer dan de helft van de circa 360 voertuigen voor afvalinzameling op biomethaan rijdt, en BSR schatte de besparingen op circa 2,5 miljoen liter diesel en circa 9.000 ton CO₂ per jaar (oudere berichten meldden circa 12.000 ton). De verschillen komen voort uit verschillende jaren en berekeningsmethoden. Het is belangrijk op te merken dat de installatie zelf onderdeel is van een grotere keten: huishoudens met bruine containers, een vuilniswagenvloot die op lokaal gas rijdt en de verrekening van biomethaan in het net.

Oslo: Romerike

De Romerike Biogassanlegg in Nes bij Oslo is sinds 2012 in bedrijf en wordt geëxploiteerd in opdracht van het Afvalenergieagentschap (EGE) en de gemeente Oslo. Volgens beschikbare beschrijvingen is de installatie ontworpen voor circa 50.000 ton voedselafval per jaar (Cambi vermeldt op haar website 15.000 ton droge stof; de cijfers verschillen door de grondslag), en het geproduceerde biomethaan drijft stadsbussen aan. Volgens een van de beschrijvingen gaat het om circa 135 bussen, met een reductie van fossiele CO₂-uitstoot van circa 10.000 ton per jaar. De installatie is gebouwd door Cambi en wordt namens de gemeente Oslo en het agentschap EGE geëxploiteerd.

Wat telt in de stad

1. Kwaliteit van de inzameling: hoe schoner het bioafval, hoe eenvoudiger het uitpakken en hoe minder stilstand. In Nederland worden bruine containers en gemeentelijke verplichtingen beschreven in het artikel Selectieve inzameling van bioafval in gemeenten].
2. Keuze van technologie: compostering is goedkoper, vergisting levert energie op; juridische en geurvergelijking: Compostering of vergisting van bioafval].
3. Afname van gas: gasnet, voertuigvloot of warmtekrachtkoppeling (WKK) met warmte voor het net. Keuze van de route: WKK of biomethaan].
4. Digestaat: verwerking en naleving van kwaliteitseisen (Digestaat: meststof of afval).
5. Geuren en maatschappelijke acceptatie: hermetische ontvangsthallen, onderdrukventilatie, biofilters en snelle verwerking van leveringen beperken de overlast. Betrouwbare communicatie met bewoners is technologisch relevant, omdat klachten aanpassingen in de exploitatie kunnen afdwingen.

Perspectief voor Nederland

De EU-richtlijn 2018/851 vereist selectieve inzameling van bioafval of recycling aan de bron uiterlijk eind 2023, en Nederlandse gemeenten moeten zorgen voor selectieve inzameling van bioafval bij inwoners. Grote steden produceren voldoende bioafval om één of meer installaties te voeden, maar regionaal beleid is nodig: locatiekeuze, vergunningen, financiering en afname van gas. De principes voor het plannen van gemeentelijke installaties worden beschreven in het artikel RIPOK en WPGO]. Realisatie hangt af van samenwerking tussen gemeenten, exploitanten en technologieleveranciers, evenals van stabiele financieringsbronnen.

De conclusies uit Berlijn en Oslo zijn consistent: een stedelijke installatie is geen geïsoleerd object, maar een onderdeel van een systeem waarin inzameling, verwerking en gebruik van gas elkaar moeten aanvullen.

Geuren: wat echt helpt

De angst voor geuroverlast is het meest voorkomende argument tegen installaties in de buurt van woongebieden. Het risico wordt verkleind door: het ontvangen van leveringen in een gesloten hal met onderdruk, snelle verwerking van vers bioafval, zuivering van proceslucht in biofilters of wassers en gesloten opslag van digestaat. Dit is echter geen garantie voor probleemloze exploitatie: de effectiviteit wordt bepaald door de kwaliteit van het ontwerp en de discipline in de exploitatie, evenals door transparante communicatie met bewoners, inclusief snelle reactie op meldingen.

Bij de planning is het ook zinvol om de kosten van het transport van bioafval te vergelijken met de kosten van gastransport, aangezien deze vaak doorslaggevend zijn voor de locatiekeuze.