Chine : le tri des déchets lancé dans 237 villes. Dans les 46 villes clés, 54 % des quartiers couverts

Au début de l’année 2020, le ministère chinois du Logement et du Développement urbain-rural a annoncé que la collecte sélective des déchets municipaux avait été lancée dans 237 villes du pays. Les données publiées le 6 janvier 2020 par l’agence Xinhua montrent qu’après son démarrage à Shanghai, le programme s’est étendu au-delà des villes pilotes.

Chiffres pour les 46 villes clés

Dans le groupe des 46 grandes villes couvertes par le précédent plan gouvernemental, la collecte sélective a été introduite dans 77 000 quartiers, soit 53,9 % du total, et concerne 49 millions de ménages. Trente de ces villes ont déjà adopté des réglementations ou des décrets locaux. Dans 18 villes — parmi lesquelles Shanghai, Xiamen, Hangzhou, Ningbo, Canton et Shenzhen — les pratiques de tri couvrent plus de 70 % des quartiers.

Infrastructure dans les villes clés

Un plan commun du ministère et de la Commission nationale du Développement et de la Réforme (NDRC) prévoit que d’ici la fin de l’année 2020, des réglementations, des normes et un système de gestion du tri seront mis en place. Dès juin 2019, le ministère avait indiqué lors d’une conférence de presse (28 juin) que les 46 villes clés devaient achever leur programme pilote d’ici la fin de l’année 2020 et construire un système couvrant toutes les étapes : de la collecte au transport, en passant par le traitement. Un budget de 21,3 milliards de yuans a été alloué à la construction d’installations supplémentaires dans ces villes. À cette époque, les villes disposaient d’environ 5 000 véhicules pour les déchets alimentaires et d’environ 1 000 pour les déchets dangereux.

Que signifie « couvert par la collecte sélective »

Cette statistique concerne la disponibilité du système, et non son efficacité : un quartier est considéré comme « couvert » lorsque les règles de tri y ont été introduites, mais ce chiffre ne reflète ni la pureté des flux séparés ni la proportion de déchets acheminés vers les installations appropriées. C’est pourquoi la qualité du système dépend des maillons suivants : le transport séparé et la capacité de traitement des installations finales pour les déchets alimentaires, et donc aussi pour la méthanisation (digestion anaérobie).

Quelles implications pour la Pologne/l’Europe

Le programme chinois illustre une mise en œuvre du tri « par le haut », avec une liste de villes prioritaires et un reporting du taux de couverture des quartiers. La Pologne a déjà l’obligation de séparer les biodéchets, mais il manque des indicateurs publics comparables sur la couverture et la pureté des flux — de telles données faciliteraient la planification des unités de méthanisation pour les biodéchets.