Le Chili présente sa Stratégie Nationale pour l'Hydrogène Vert : l'hydrogène le moins cher au monde d'ici 2030

Le gouvernement chilien a présenté le 3 novembre 2020 la Stratégie Nationale pour l'Hydrogène Vert, fixant trois objectifs : produire l'hydrogène vert le moins cher au monde d'ici 2030, figurer parmi les trois principaux exportateurs mondiaux d'ici 2040 et atteindre 5 GW de capacité d'électrolyse en phase de développement d'ici 2025. Selon le Reporte Minero, cette nouvelle branche industrielle devrait générer environ 100 000 emplois et attirer 200 milliards de dollars d'investissements sur 20 ans.

Pourquoi le Chili

Le pays dispose de conditions exceptionnellement favorables pour la production d'énergie renouvelable : l'ensoleillement du désert d'Atacama au nord et les vents puissants de la Patagonie au sud. Grâce à des coûts d'électricité bas, l'électrolyse peut permettre d'obtenir un coût compétitif pour l'hydrogène, tandis que la proximité des ports facilite l'exportation de l'hydrogène et de ses dérivés, tels que l'ammoniac.

Objectifs quantitatifs

L'objectif de 5 GW d'électrolyse en phase de développement d'ici 2025 est formulé dans les documents officiels comme une capacité « en développement », et non installée. La stratégie visait avant tout à indiquer une direction au marché.

Applications nationales

Outre l'exportation, la stratégie identifie des applications nationales : le transport lourd, y compris minier, la production d'ammoniac pour les engrais et les explosifs, ainsi que le remplacement des carburants importés. L'industrie minière du cuivre, grande consommatrice d'énergie, constitue un débouché naturel.

Hydrogène et biogaz

La stratégie concerne l'hydrogène issu de l'électrolyse, mais le développement de ce marché influence également le biogaz : le biométhane et le CO₂ biogénique peuvent servir de matières premières pour les e-carburants, et l'infrastructure hydrogène peut partager des ports et des ressources communes.

Risques

La stratégie dépend du coût des électrolyseurs, des prix de l'énergie renouvelable, de l'accès au financement et de la demande extérieure. L'exportation nécessite également une infrastructure portuaire et une logistique pour l'ammoniac ou l'hydrogène, dont la construction est longue et coûteuse.

Implications pour la Pologne et l'Europe

Le Chili est l'un des candidats pour fournir de l'hydrogène vert et de l'ammoniac à l'Europe. Pour les ports et les industriels polonais, il sera crucial de savoir si la certification de l'hydrogène (RFNBO) sera reconnue dans les chaînes d'approvisionnement en provenance d'Amérique du Sud.